- Capacidad: 864 Wh
- Batería: LiFePO4
- Ciclos de utilización: Más de 3.000 ciclos hasta el 80 % de la capacidad original
- Vida útil: Recarga al 80 % cada 3-6 meses
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Sistema de gestión: Controlador MPPT, BMS, etc.
SALIDAS
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Tomas de corriente de CA: 2 × 230 V/4,3 A, 1.000 W en total
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Tipo de inversor: Onda sinusoidal pura
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Potencia de sobretensión: 1.500 W
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Puerto de USB-C: 2 × 100 W máx.
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Puerto de USB-A: 2 × 5 V CC/2,4 A 12 W en total
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Tomas de corriente de 12 VCC: 1 x 12 V/10 A (Salida de coche) *Todo regulado.
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Carga inalámbrica: 1 × 15 W máx
ENTRADAS
- Entrada de alimentación de CA: Máxima 950 W
- Entrada solar: Máxima 500 W, VOC 12-58 VCC/ 10A
- Entrada de coche: 12/24 V desde el puerto del encendedor
- Entrada máxima: 950 W
- Tiempo de carga de CA: 1,5-2 horas (Carga turbo de 950 W)
- Tiempo de carga solar: 2,2-2,7 horas (Máxima 500 W)
- Tomacorriente para automóvil de 12 V/24 V (100 W/200 W) : 9,1-9,6 horas/4,8-5,3 horas
GENERAL
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Carga directa: Sí
- Peso: Aproximadamente 10,7 kg/23,6 libras
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Dimensiones (LxAnxAl): 314 × 209,5 × 255,8 mm
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Temperatura de carga: 32°F – 104°F / 0°C – 40°C
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Temperatura de descarga: -4°F – 104°F / -20°C – 40°C
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Temperatura de almacenamiento: -4°F~104°F / -20°C – 40°C
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